膜結(jié)構(gòu)焊接知識(shí)介紹
時(shí)間：2018-05-26
膜結(jié)構(gòu)在焊接時(shí)，有必要在兩片膜間加一層PFA或FEP作為助焊劑。
（1）FEP（Fluorinated Ethylene Propylene)是一種氟化產(chǎn)品，非常類似于PTEF和ETFE。一般用于PTFE玻璃纖維膜的密封面層。它有片狀產(chǎn)品，可用作“助焊劑”來提高焊接強(qiáng)度。
節(jié)點(diǎn)細(xì)部設(shè)計(jì)是膜結(jié)構(gòu)車棚工程設(shè)計(jì)最重要的技術(shù)環(huán)節(jié)，不僅影響膜結(jié)構(gòu)車棚建筑整體與局部建筑藝術(shù)性，且影響構(gòu)件制作、安裝、結(jié)構(gòu)受力安全、造價(jià)等。連接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì) 充分體現(xiàn)了膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)的美學(xué)、專業(yè)性、綜合性與精密技術(shù)性，是膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)的靈魂。膜結(jié)構(gòu)車棚節(jié)點(diǎn)具體形式紛繁復(fù)雜，十分豐富。根據(jù)膜作用與連接關(guān)系，可分為膜 節(jié)點(diǎn)、膜與剛性邊界、膜與柔性邊界索；
（2）膜結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)在任何連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)傳力路徑直接、簡潔，有效傳遞內(nèi)力，具有與運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)的約束機(jī)制，同時(shí)具有足夠結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，符合“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)”思想，節(jié)點(diǎn)一般不先于結(jié)構(gòu)構(gòu)件破壞， 以及必要的贅余度。高低點(diǎn)、角隅節(jié)點(diǎn)膜應(yīng)力集中效應(yīng)大，節(jié)點(diǎn)細(xì)部須可靠擴(kuò)散并傳遞應(yīng)力。氣承式、氣囊式膜特殊節(jié)點(diǎn)須滿足氣密性。
建筑設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)與 膜建筑總體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，選擇相適應(yīng)的材料與工藝，同時(shí)滿足不同建筑環(huán)境的防腐、防水要求。至于節(jié)點(diǎn)美觀是無論如何重視都不過分，任何節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)都應(yīng)放到特定局 部與整體環(huán)境。
（3）幾何設(shè)計(jì)精細(xì)的幾何設(shè)計(jì)對(duì)膜結(jié)構(gòu)車棚連接節(jié)點(diǎn) 尤為重要。根據(jù)節(jié)點(diǎn)位置與構(gòu)造形式，可分為頂點(diǎn)（高或低點(diǎn)）、脊線、谷線、角隅節(jié)點(diǎn)等。 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)共性原則主要包括：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、幾何設(shè)計(jì)、材料與制作工藝、安裝與維護(hù)、預(yù)張力導(dǎo)入機(jī)制、造價(jià)控制等。
（1）FEP（Fluorinated Ethylene Propylene)是一種氟化產(chǎn)品，非常類似于PTEF和ETFE。一般用于PTFE玻璃纖維膜的密封面層。它有片狀產(chǎn)品，可用作“助焊劑”來提高焊接強(qiáng)度。
節(jié)點(diǎn)細(xì)部設(shè)計(jì)是膜結(jié)構(gòu)車棚工程設(shè)計(jì)最重要的技術(shù)環(huán)節(jié)，不僅影響膜結(jié)構(gòu)車棚建筑整體與局部建筑藝術(shù)性，且影響構(gòu)件制作、安裝、結(jié)構(gòu)受力安全、造價(jià)等。連接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì) 充分體現(xiàn)了膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)的美學(xué)、專業(yè)性、綜合性與精密技術(shù)性，是膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)的靈魂。膜結(jié)構(gòu)車棚節(jié)點(diǎn)具體形式紛繁復(fù)雜，十分豐富。根據(jù)膜作用與連接關(guān)系，可分為膜 節(jié)點(diǎn)、膜與剛性邊界、膜與柔性邊界索；
（2）膜結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)在任何連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)傳力路徑直接、簡潔，有效傳遞內(nèi)力，具有與運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)的約束機(jī)制，同時(shí)具有足夠結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，符合“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)”思想，節(jié)點(diǎn)一般不先于結(jié)構(gòu)構(gòu)件破壞， 以及必要的贅余度。高低點(diǎn)、角隅節(jié)點(diǎn)膜應(yīng)力集中效應(yīng)大，節(jié)點(diǎn)細(xì)部須可靠擴(kuò)散并傳遞應(yīng)力。氣承式、氣囊式膜特殊節(jié)點(diǎn)須滿足氣密性。
建筑設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)與 膜建筑總體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，選擇相適應(yīng)的材料與工藝，同時(shí)滿足不同建筑環(huán)境的防腐、防水要求。至于節(jié)點(diǎn)美觀是無論如何重視都不過分，任何節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)都應(yīng)放到特定局 部與整體環(huán)境。
（3）幾何設(shè)計(jì)精細(xì)的幾何設(shè)計(jì)對(duì)膜結(jié)構(gòu)車棚連接節(jié)點(diǎn) 尤為重要。根據(jù)節(jié)點(diǎn)位置與構(gòu)造形式，可分為頂點(diǎn)（高或低點(diǎn)）、脊線、谷線、角隅節(jié)點(diǎn)等。 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)共性原則主要包括：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、幾何設(shè)計(jì)、材料與制作工藝、安裝與維護(hù)、預(yù)張力導(dǎo)入機(jī)制、造價(jià)控制等。
